El líder de la cadena de suministro de Cybertruck de Tesla deja de trabajar en su rival Rivian

Oh Cybertruck, ¿dónde estás?

Los amantes de las cibercamiones que anhelan ver los tanques futuristas del CEO de Tesla, Elon Musk, en la carretera tendrán que esperar un poco más, una vez más.

El último bache en el camino para Cybertruck llega de la mano de Mustapha El Akkari, el gerente de materias primas del grupo Tesla que desempeñó un papel clave en la gestión de la cadena de suministro para Cybertruck y otros vehículos Tesla. Según un informe de The Information, El Akkari renunció para irse al fabricante de camiones eléctricos Rivian, donde se convertirá en el director senior de estructuras y materias primas. La camioneta pickup R1T de Rivian, que ya está en el mercado, es un competidor del Cybertruck de Tesla. El Akkari había estado en Tesla durante cuatro años y medio, según su perfil de LinkedIn, y era responsable de administrar $ 16 mil millones en gastos de materias primas. Gizmodo contactó a Tesla para hacer comentarios el martes por la mañana, pero no recibió una respuesta al momento de la publicación.

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Como señaló The Information, el movimiento de El Akkari llega en un momento crucial para Cybertruck, que ha sido retrasado durante años por Musk, un maestro de los plazos incumplidos. Sin embargo, eso supuestamente cambiará en el tercer trimestre de 2023, nuevamente, según Musk, el narrador poco confiable.

El Akkari no es el único ejecutivo clave de Tesla que terminó en Rivian. En los últimos años, Charly Mwangi, exdirector senior de ingeniería de Tesla, también se unió a Rivian después de pasar más de seis años en Tesla. Nick Kalayjian, exvicepresidente de ingeniería de Tesla que estuvo en la empresa durante más de una década, también se pasó a Rivian. Mwangi ya no está en Rivian, pero Kalayjian todavía está en el fabricante de automóviles eléctricos y actualmente se desempeña como director de desarrollo de productos.

A finales de este año, Tesla tiene como objetivo organizar un evento de entrega del Cybertruck y comenzar la producción del vehículo este verano. No obstante, Musk declaró en abril que la producción en volumen del Cybertruck no comenzará hasta 2024.

"Se necesita tiempo para poner en marcha la línea de fabricación, y este es realmente un producto muy radical", dijo Musk a los inversores en una llamada en abril, según informó The Verge. "No está hecho de la forma en que se hacen otros autos".

Si bien Musk ha sostenido durante mucho tiempo que Cybertruck es un "producto increíble" y un "salón de la fama", muchas de sus capacidades reales aún están en el aire. Por ejemplo, en septiembre, Musk dijo que el Cybertruck sería "lo suficientemente resistente al agua" para actuar como un bote y "cruzar ríos, lagos e incluso mares que no estén demasiado picados".

Sin embargo, le recomendamos encarecidamente que no use su Cybertruck como un bote una vez que obtenga su vehículo. Recuerde que la afirmación proviene del mismo hombre que dijo que Cybertruck sería a prueba de balas, y todos sabemos cómo resultó eso. Spoiler: No lo fue. Como prueba, vea la foto arriba de esta historia.

Aún no está claro si la partida de El Akkari afectará el evento de entrega planificado de Tesla en el tercer trimestre. Dada la cantidad de veces que Musk ha retrasado el Cybertruck, dando la impresión de que se mantiene unido con cuerdas y cinta adhesiva, al igual que su otra compañía, Twitter, otro retraso no sorprendería a nadie.

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